为什么多级离心橡胶叶轮检修后会烧断保险丝

  根据橡胶叶轮编辑器的分析，这种情况主要是由多级离心橡胶叶轮引起的，这些叶轮在大修过程中导致平衡板的调整和过程出现错误。 由于旋转部件和固定部件之间的摩擦，电动机过载，保险丝烧断。

  例如，当调整错误时，整个转子的位置不正确，也就是说，平衡盘没有等待平衡环，并且叶轮已经接触到橡胶叶轮壳。 此时，旋转势必会引起叶轮和橡胶叶轮壳之间的摩擦。 并且由于此时平衡板不起作用，因此无法产生平衡力，并且整个轴向推力都作用在叶轮上，从而导致橡胶叶轮壳严重磨损，从而导致电动机过载并烧断保险丝。 当维护过程错误时，尽管转子位置也正确，但平衡盘的铲斗（或平衡环铲斗）过多，从而使其失去平衡。 铲斗太大时，在平衡板前面无法建立压力，也不会产生向后的平衡力。 因此，叶轮产生的大轴向推力（几吨到几十吨）将整个转子拉入水中。侧向运动会导致平衡盘和平衡环之间产生摩擦，从而导致电动机的过载保险丝烧断。 第一种错误很少见，第二种错误更常见。 例如，过去有一个水橡胶叶轮，在检修和保险丝烧断后过载。 拆卸后，检查发现平衡板的铲斗太大，开口为0.60 mm，触点处的摩擦变蓝。 之后，将开口消除到0.15毫米，启动后电流正常。 也没有两个原因。 就像多级离心式橡胶叶轮一样，从平衡盘到橡胶叶轮入口管区域的平衡管上有一个3/4英寸的阀门。 尽管当时门处于打开位置，但阀瓣实际上掉下并阻塞了平衡管的通道，使平衡管后压力升高，平衡板磨损，电动机过载保险丝烧断。实际上，有许多导致过载的原因，但是由异常平衡机制引起的过载是最严重的。 在保险丝烧断的情况下，几乎所有都是由异常的平衡机制引起的。