许多发动机冷却泵材质是生铁或是塑料

许多发动机冷却泵材质是生铁或是塑料
因为有许多发动机冷却泵材质是铸铁或者塑胶，如果仅仅是用这些材料做出来叶轮泵，就难以达到客户需求，若有很多的物质就不可以排出，如硫酸等；这也是它其中一个特点。此外特点就是除了不生锈外，还耐热。因此有许多生产商又生产出来耐高温不锈钢叶轮泵。虽说不锈钢板，但是有许多辅材就耐不了多少钱高温天气，一般在120°以内是没什么问题，若有一些化工企业务必耐热200度的还是得选用离心水泵。工作轮按吸潮口数量可分为单面渗漏总和双面渗漏。结构类型工作轮可分为封闭式的。发动机冷却泵中封闭式单面渗漏的工作轮较多。
工作轮一般用于污叶轮泵或泥沙泵，其敞开的叶道由泵壳机盖遮盖住，前盖可拆卸以去除叶道里的污垢和堵塞物。旋转着工作轮把它吸入水以非常大的速度向四周排出去。固定不变的商品流转部分作用，是将这些水流，正确引导并减少其速度送入排水管道或下一个工作轮中。为了让叶轮泵获得比较高的，理应避免水流在固定商品流转一部分里出现破坏性、涡流，并逐步降低速度，转变压为负压。
扬程为总扬程在发动机冷却泵里被解读为传送液态相对高度，在国际工程时会用工作压力Pa来描述。扬程表示的是煤矿叶轮泵运输水比能的增值基本参数，注入水比能E1-排出去水比能E2=煤矿叶轮泵的扬程，因此离心泵扬程都是水比能的增值。在实际施工中还需要计算管路的耗费。发动机冷却泵运作前，一般由注水布氏漏斗向泵内灌浆引水渠，随后运作叶轮泵，叶轮随轴旋转，叶轮里的水也被叶片旋转。在凝聚力的作用下，水从叶轮进口流入进出口。在这个过程中，水机械能和力能都被提高。